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五菱首款SUV或叫宏光S3 悬浮式车顶或7座布局

2019-09-16 20:35 来源:中国日报网

  五菱首款SUV或叫宏光S3 悬浮式车顶或7座布局

  外观:小幅优化,从灯开始先抛个引子,的造型。驾驶感受:最运动的揽胜家族成员,路虎首台插电式混动车型先简单介绍这套混动系统:1、它由我们熟悉的全新升四缸发动机和一台85千瓦的电动机组成,只不过,这台的马力被调教到了300马力,本就高功率的调教数据加上电动机,综合最大功率达到了404马力,峰值扭矩640牛米。

尽管如此,我依然觉得全新奥迪A8L是这个级别当中科技含量最高的车型,比如:全新奥迪A8L是国内首款搭载48V轻混系统的量产车,也是同级中首款全系标配48V轻混系统的车型;全新奥迪A8L是首款搭载高清矩阵式激光大灯的车型;全新奥迪A8L是全系标配全时四驱的D级车;全新奥迪A8L是同级别中全轮转向效果最好的车型(转向直径米);全新奥迪A8L首次使用OLED光源尾灯,等等......48V全电气化驾驶系统这是汽车向智能汽车转变的一大步全电气化驾驶系统是一个整车概念,但是我们听到最多的就是48V轻混系统。宝骏工程师很聪明,他们把成本都用到了大家能看得见的地方!当然啦,宝骏730也不可能没有缺点,例如它的NVH水平一直都没有提升,底盘的舒适性还是不好,而这些都相对于同级别的竞品而言的。

  可能现在大家对于发动机排量的问题一直有个直观的感受,那就是即便是涡轮增压发动机,能要,就别要;要是看见个或的发动机,拉一个像雅阁这样的大车,头脑里肯定闪现一个词,那就是不够用;其实真正的驾驶起来,这台高功率的发动机给我的第一感觉就是它还真不是不够用,并竟发动机在1600转的时候,就能有260牛米的最大扭矩,它的低扭表现很好,说白了就是提速挺快。内饰延续现款车型风格,强调简洁实用。

  第一件是收集运动鞋,从上初中就开始喜欢,到大学就开始收集,它已是我人生的信仰,掐指算算,这些年收了至少100双鞋,基本是没悬念的;第二件就是嘻哈音乐,它是伴随着球鞋文化直入我的世界,让当年极度叛逆的我,好像有了精神归属一样;也让一个口吃的我,天天嘴里瞎嘟囔,让家人误以为在练相声贯口,要励志进入曲艺界;第三件就是汽车,它是我儿时的爱好,更加幸运的是,这已成了我现在的职业;在众多的汽车品牌里,对我影响最大的就是,因为家里周围亲戚开的几乎都是本田,我从小就坐;但对我影响最大的车型,则是!有关10代雅阁的相关信息请点击这里记得当年刚国产的雅阁是第六代,那是1999年,我才9岁;在我10岁某一天,我和爸妈到外面吃饭,吃完饭我的一个伯伯说要开它新买的6代雅阁送我回家;当我靠近那辆车时,突然感觉我这个伯伯好有钱,居然能开上看着这么不一般车,毕竟那时候在我的印象里,谁要能开上一辆带空调的夏利或是桑塔纳,那肯定是非富即贵,可想而知当时我看到6代车型的感受;坐进车里,感觉的第一印象是这可比夏利强太多了,而且居然右手不用经常上下左右的瞎忙道,直接踩油门就能走,简直是我的天啊!从这之后,我开始对汽车有了很大的兴趣,就开始看像《汽车之友》、《汽车杂志》、《车王》或《座驾》这类的老牌汽车刊物,从那里我知道了我曾认为的带正H标的豪车叫本田雅阁,与此同时也知道了每款车都有更新换代这个过程;我自然而然的就想到了我魂牵梦绕的六代车型什么时候能换代;就在2003年,第七代雅阁它来了,同时我的伯伯也在那时,也把6代升级到了7代!转眼就到了2008年,那年对于全国人民来说奥运会这件大事,可对于我个人来说,考上了大学、大学里找着对象、拿到驾照才是最难忘的;在这年,8代雅阁也上市了,它是我人生里,第一次去亲身驾驶的车;记得那年的圣诞节,我表姐跟我炫耀了她买了顶配8代升车型后,凭借着我不要脸、死缠烂打的优良品质,直接开着新车就在大街上练起了手,当时的感觉就像是有了全世界,那种驾驶着一辆车的兴奋感觉,现在我已经找不着了。涡轮能在2200转/分时爆发最大扭矩,涡轮迟滞并不明显,不管是深踩油门还是浅踩油门,动力的回馈都和你想象的差不多,不会吓你一跳。

所以千万不要贪便宜,多比较才是王道。

  具体费用根据车型不同以到店核算为准。

  紧绷的底盘会给人比较不错的行驶质感,外加避震的软硬也比较合适,过坑的时候颠簸并不算大,回弹非常有力,坐在车里的感觉还挺不错的。比如,揽胜家族中最运动的,也就是今天的主角。

  心里打鼓的美国车企正在游说政府悠着点,以免激起中国的关税回击。

  这还没有算内饰,已经丰富到一般人看不过来,所以当天的8辆试驾车居然没有一个重样的。不记得车门是不是锁了,车窗是不是都关好了,冬天不想上车进冰窖,夏天不想上车蒸桑拿,有了WindLink,这一切不再让你焦虑与发愁,通过手机APP,可以远程控制车窗、车门,以及开关/设置空调等。

  具体费用根据车型不同以到店核算为准。

  贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供万元左右。

  传动方面,新车匹配8速PDK双离合变速器。阿斯顿·马丁首席创意官MarekReichman表示,这款SUV将采用独特的造型,使得其看起来不像其他任何一款阿斯顿·马丁。

  

  五菱首款SUV或叫宏光S3 悬浮式车顶或7座布局

 
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跑步机什么的弱爆了 这款VR健身器让你身临其境

2019-09-16 09:18:00 网易科技 分享
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正在建设的苏州工厂将在2019年投入量产。

  据彭博社报道,虚拟现实正走进健身房。相关设备的创造者认为VR机器能够激发人们运动锻炼的积极性,而有的运动专家则表示质疑。约翰内斯·肖勒(Johannes Scholl)正押注虚拟现实能够使得人们热衷于健身锻炼。

  

  肖勒的创业公司Icaros总部位于德国慕尼黑,它已经开发了一款VR运动机器。该机器可提供核心锻炼,会让用户感觉像是在飞行和深海潜水。伦敦、东京等城市的约200家健身房和娱乐中心已经安装了该款售价1万美元(包括运费及其它成本)的机器。售价2000美元的低价家居版本正在开发当中,可能会在明年年初推出。

  肖勒指出,“在健身房,你找不到别的可与我们的机器相提并论的东西。”他于2015年与工业设计师迈克尔·施密特(Michael Schmidt)联合创办Icaros。

  数十年来,健身行业一直在想法设法使得运动锻炼变得没那么地无聊——从在跑步机上装上电视机,到利用应用来鼓励用户按照计划按时锻炼——但科技还无法帮助消除运动锻炼的无聊。作为一个新生社群的一份子,肖勒相信,视频游戏的吸引力,再加上VR的沉浸感,将会帮助解决该问题。

  总部位于马萨诸塞州坎布里奇的VirZOOM将自行车机器转变成了VR控制器,让玩家能够骑马飞奔和驾驶F1赛车奔驰。芬兰赫尔辛基的一家增强现实创业公司将数字图像叠加在攀岩墙上,让攀岩者可以一边攀岩,一边玩游戏或者相互搏斗。其它相对低调的解决方案则包括围绕VR射箭、射击和拳击游戏打造的家用锻炼产品,爱好者称它们有助于增强上肢力量和减重。

  该类技术的支持者指出,Pokemon Go就是技术推动人们去运动锻炼的一个很好的例子。该款应用去年7月上线不到一个星期,全球各地的玩家纷纷踊跃走出家门,到附近的社区和公园玩该款游戏。在悉尼、纽约等城市,甚至有玩家组织大型的抓精灵远足活动。据斯坦福大学和微软的研究人员称,该游戏令最着迷的玩家日常的走动距离并平常多出25%。

  运动专家不看好

  运动专家们则不认为高科技产品能够使得人们更多地去锻炼,或者坚持锻炼习惯。水下耳机、可自动调节紧密性的跑鞋等创新技术基本都无法激发大众的运动积极性。布里斯本昆士兰科技大学运动与营养研究主管雷姆科·波尔曼(Remco Polman)表示,“采用诸多像这样的技术的大多是本来就有锻炼习惯的人,不怎么锻炼的人并不怎么使用。”

  他指出,促使更多人外出活动的Pokemon Go应当得到赞赏,但游戏化锻炼活动不一定能够诱使大脑去做些身体本身就抵抗的事情。他说,与其叠加各种花哨玩意,还不如找到享受运动本身的办法——比如在户外进行——这才是能够在较长一段时间内坚持运动习惯的关键所在。

  “利用外在激励来运动的问题在于,在奖品还没有拿完的时候你才会去运动。”波尔曼说,“一旦你收集完所有的精灵,那你还有什么理由到外面活动活动呢?”

  带来现实中做不了的运动

  Icaros的肖勒对此并不认同,称部分活动,比如传统体育运动,不大适合在虚拟环境中进行,而应当在户外进行。但他认为,VR健身能够带人们前往他们原本无法前往的地方。

  “我喜欢在公路上骑自行车和滑板滑雪,但我更喜欢在户外做这些运动。”肖勒说道,“在VR当中,我则喜欢做那些我梦想已久但在现实中无法如愿的事情。”

  Icaros主张可改进身体平衡和稳定性的核心锻炼。在该项锻炼中,用户将膝盖、肘部和前臂置于装满泡沫的杯子当中,然后戴上VR头盔,双手握住手柄。在飞行或者潜水的时候,他们主要利用腹部、背部和腿部的肌肉来控制设备的航行;手部控制器可让他们在玩游戏期间向目标物开火。彭博社的一位记者在中等难度下玩了大概十分钟就出了一身汗,运动量相当于平板支撑。

  除了家用版本以外,Icaros也已经在为专业健身馆开发第二代运动机器。肖勒表示,新一代产品将会提供更加激烈的有氧运动和肌肉锻炼活动,以利用类动物的动作锻炼的概念为基础。

  “现在的这款机器强调身体平衡和协调性的锻炼,就像瑜伽那样。”肖勒说道,“而下一款原型产品则将强调整个身体的强化锻炼。”

  该公司计划为该机器增加更多的软件,其中包括本月晚些时候推出新的太空主题游戏,以及给外部开发者提供支持。

  部分已从Icaros购置运动机器的健身房对该产品表示看好。东京The Body Ride健身房私人健身教练Shuhei Miyajima去年8月说服老板购买Icaros的机器。他说,对于该产品,很多会员一开始都觉得很兴奋,但现在已经对它现有的两个模式(飞行和潜水)感到厌倦了,一个月只使用一两次了。他称,他正期盼Icaros推出新的软件更新,不过他现在仍为健身房能够买它回来而感到很高兴。

  “我们面对现实吧,运动锻炼并不是那么有趣好玩。”Shuhei Miyajima说,“但有了这台机器,人们会觉得受到激励,会觉得很兴奋,因为它不是那种传统的设备。”

责编:陶宗瑶(实习生)
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